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貫徹國家環(huán)保戰(zhàn)略方針.促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗減排2021-04-28
貫徹國家環(huán)保戰(zhàn)略方針.促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗減排
（華嘉公司船舶岸電設(shè)備改造記）
在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上，習(xí)近平主席鄭重宣布，中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。這一富有雄心的重大宣示，既表明了中國全力推進(jìn)新發(fā)展理念的堅定意志，也彰顯了中國愿為全球應(yīng)對氣候變化作出新貢獻(xiàn)的明確態(tài)度，得到國際社會的普遍贊譽。
中國的水運交通發(fā)達(dá)，航運企業(yè)眾多，船舶數(shù)量規(guī)模龐大，日常燃油消耗數(shù)量驚人。作為國家總體減排目標(biāo)規(guī)劃的其中一環(huán)，由國家交通運輸部，環(huán)保總局，發(fā)改委，能源局、海事主管機關(guān)等其它關(guān)聯(lián)單位，聯(lián)合研究，總體布局，決定對國家水上航運企業(yè)所屬船舶實行岸電改造試點。
重慶華陽嘉川船務(wù)有限公司（以下簡稱華嘉公司）有幸成為重慶市第一批獲得試點岸電改造的航運企業(yè)。本著對企業(yè)，對社會，對國家負(fù)責(zé)的態(tài)度，華嘉公司積極響應(yīng)主管機關(guān)號召，接到通知開始，以龐渝川總經(jīng)理為中心的領(lǐng)導(dǎo)班子就迅速召集本公司機務(wù)、海務(wù)、綜合部人員開會研究部署，統(tǒng)籌規(guī)劃，銜接對口資質(zhì)施工單位，最后決定在重慶東風(fēng)修船廠對在渝停泊待令的華嘉3號輪和5號輪實施先行岸電改造。
從2月開始至3月30日，由東風(fēng)船廠，設(shè)備供應(yīng)單位組成的岸電改造項目聯(lián)合工作組，結(jié)合華嘉船舶的實際建造結(jié)構(gòu)特點，優(yōu)選確定線路走向，合理布置設(shè)備安裝位置，以高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)如期完成改造，并一次性通過中國船級社（CCS）的驗收合格。這為華嘉公司后續(xù)跟進(jìn)改造的其它兄弟船舶提供了寶貴的經(jīng)驗。本次岸電改造期間，公司機務(wù)部對本次岸電項目改造十分重視，安全生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)多次上船檢視工作進(jìn)展情況，特別是電氣主管高原，從開始到結(jié)束期間全程參與，并適時提出合理意見，對這次圓滿完成改造任務(wù)給予很大幫助。
在本次岸電改造之前，由于船舶岸電接頭為線鼻子接頭與作業(yè)碼頭岸電標(biāo)準(zhǔn)插座不匹配，無法接用岸電，只能自行發(fā)電。這不但延長了發(fā)電設(shè)備使用時間，也增加了燃油消耗量（自行發(fā)電消耗柴油200-350kg/天），公司整體的運營成本增加和尾氣排放帶來的空氣污染是顯而易見的；通過本次岸電改造后，船舶在以后的進(jìn)港停泊作業(yè)和待閘期間，可以無障礙的一律接用岸電，這既減少設(shè)備運行時間，延長設(shè)備維護(hù)周期，又節(jié)約了燃油消耗，降低公司運行成本，注：（船舶自己發(fā)電成本約是岸電費用３倍以上），還促進(jìn)空氣質(zhì)量改善，確確實實是一件利國，利企，利民之舉。
華陽嘉川船務(wù)有限公司自成立伊始，就以“保障安全”“保護(hù)環(huán)境”“優(yōu)質(zhì)高效”的管理方針為基礎(chǔ)，不斷進(jìn)取發(fā)展，在競爭日趨激烈的長江航運領(lǐng)域享有一席之地！展望未來，公司將在推動企業(yè)自身發(fā)展壯大的同時，以新的發(fā)展理念為引領(lǐng)，更加堅定不移地緊跟國家綠色環(huán)保的發(fā)展步伐和總體經(jīng)濟戰(zhàn)略的方針部署，以高度責(zé)任感的企業(yè)態(tài)度，不遺余力的助力國家履行對世界作出的減排承諾，在推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展向綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，在全球應(yīng)對氣候變化的行動中做出一個中國企業(yè)的貢獻(xiàn)！
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